SAL Colibri Two

SAL Colibri Two, toujours fabriqué par la célèbre Swiss Aircraft Limited, est immatriculé HB-WIP. Il est sorti en 1988, trois ans après le prototype.

Quelques modifications notables sont à souligner.
D’abord, il est devenu biplace… enfin, plutôt une place et demie. L’espace auparavant occupé par l’ordinateur de bord, sur la première version, laisse place à un siège enfant. L’ordinateur, désormais plus compact grâce à la miniaturisation électronique, a pu être déplacé ailleurs. Notons également que le cockpit a été légèrement allongé vers l’arrière.

Côté aérodynamisme, des ailettes verticales ont été ajoutées en bout d’aile afin de réduire la traînée induite, et des ailerons horizontaux ont été installés sur le pod, au niveau des sorties de tuyères.
Il dispose aussi d’un coffre à bagages de contenance modeste, accessible par une trappe située sous le fuselage, au niveau du siège pilote.

Yoko utilise le SAL Colibri Two pour se rendre en Indonésie, via l’aéroport de Denpasar, dans Le Matin du Monde. Pour ce voyage, des réservoirs auxiliaires ont été montés sous les ailes, augmentant ainsi sensiblement le rayon d’action de l’appareil.