Yoko et la physique...

Désolée si sujet similaire!!!

Personnellement Yoko m'a beaucoup intéressé quand j'étais môme notamment par le côté "technique" de ses aventures.
Non seulement yoko est douée techniquement parlant, mais le dessin même de Roger Leloup est un dessin qu'on peut qualifier de technique : les machines, même vinéennes, y sont représentée avec un sens du réalisme et de la fonctionnalité que l'on retrouve peu chez d'autres auteurs. Je me souviens qu'Hallberg disait quelque part ici en être presque à compter les rivets de la loco de l'Or du Rhin, ce qui n'a rien d'étonnant quand on sait que l'auteur avait souhaité à un moment de sa vie être dessinateur technique dans l'aéronautique (domaine s'il en est où la rigueur est particulièrement de mise).

Pour ma part, Yoko ne m'a pas apporté que du rêve. J'étais déjà passionné par la technique en général (comme peut l'être un enfant de primaire), elle m'a fait m'intéresser plus particulièrement à l'électronique jusqu'à en faire une passion par la suite. Aujourd'hui je suis moi aussi ingénieur en électronique, et il y a fort à parier que Yoko n'y est pas totalement étrangère !

Edité Jeudi 8 mai 2008 :23:58 par Rom

Moi, Yoko m'a apporté de l'étonnement. Il est rare que, dans une BD de science-fiction, le souci de réalisme soit poussé à ce point!

Quand j'étais enfant j'étais quasi nul en math mais assez doué en physique ... Va comprendre ! La physique m'intéresse (comme l'astronomie) et je pose sans arrêt des questions à ma femme qui est enseignante et qui a des collègues (et ami(e)s en physique. Mon fils est très brillant aussi en maths, physique...

Ce sujet ignitié par Hiromie est un très bon sujet car Yoko explore les arcanes de la science... La physique est omniprésente ! Roger Leloup le dit lui-même qu'il n'est pas ingénieur, mais qu'il essaie simplement de se montrer ingénieux. Et ça le fait ! Et même très bien...

Donc bon vent pour ce sujet very intéressant !

Edité Lundi 26 mai 2008 :17:52 par cehel2

Un ingénieur ingénieux

Et tu vois? Avec tes questions sur le sujet de l'astronomie, tu as fait exploser le neurone de Raphys!

Et le mien donc !

Petite Fleur a écrit Avec tes questions sur le sujet de l'astronomie, tu as fait exploser le neurone de Raphys!

Raphys n'avais qu'un seul neurone; je ne savais pas, le pauvre !!!
Je rigole bien sûr!!!^_^

Edité Vendredi 9 mai 2008 :17:23 par Hiromi

Tinquiète! Il est débrouillard. Je lui en ai redonné un (dans le sujet sur l'astronomie) et va voir dans "WALLPAPER" ce qu'il a fait avec. Un génie notre Raphys!
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Bon... pour revenir au sujet... (nous commencions à dévier les amis. Et en plus, c'est ma faute! )

Hiromi a écrit Et vous qu'est-ce que Yoko vous a apporté là dessus???

Souvent une inspiration. La proposition que j'ai postée sur "Démographie vinéenne" pour proposer un mode de propulsion des navettes dans le tube n'est qu'une d'elles. Comme je mentionnais dans mon mot à Roger à la fin de ce (trop) long post

Petite Fleur a écrit Il est arrivé plus d'une fois que des Jules Vernes, Arthur C Clarke et autres auteurs de science-fiction du plus haut calibre aient inspiré les chercheurs.

Rom a écrit Aujourd'hui je suis moi aussi ingénieur en électronique, et il y a fort à parier que Yoko n'y est pas totalement étrangère !

Ça ne me surprend pas! Et il n'est probablement pas la seule vocation que Roger ait suscitée.

Je ne suis pas ingénieur en électronique (je serais plutôt physicien) et j'ai remarqué plusieurs détails très pertinents dans les dessins de Roger. À titre d'illustration :
1) Avez-vous remarqué que les boules qu'on trouve attachées à certains appareils vinéens sont toujours en nombre pair et de deux couleurs différentes? C'est flagrant sur l'astronef qui vient chercher le trio au début de "Les trois soleils". Ceci peut facilement être interpété comme étant que ces boules sont la réserve d'énergie de ces appareils, les deux couleurs représentant les deux polarités de cette énergie (le plus et le moins).
2) Le vaisseau spatial qui amène nos amis vers Ixo, à propulsion photonique, est aussi remarquable (et très beau!) On y voit clairement des jets dirigés vers un miroir qui les rejette vers l'arrière, assurant à la fois la propulsion et le guidage. De plus, ce même miroir fait office de blindage protecteur pour l'équipage, situé loin à l'avant, contre les radiations qui servent à la propulsion.
3) Le vaisseau d'Akar emploie un accélérateur de particules circulaire (possiblement basé sur le principe du synchrotron). Ce mode de propulsion a déjà été envisagé par des organismes comme la NASA.
4) J'ai trouvé l'aéronef d'entretien dans "Les Titans" absolument génial! (Sauf sur un point que je mentionne ci-dessous.) L'absence d'ailes le rend effectivement "stable même dans les pires bourrasques" comme le mentionne Khâny. J'avoue que je n'aurais pas imaginé un tel appareil! L'idée et la conception de la cabine basculante est très pratique. Elle permet à un second opérateur de manoeuvrer le treuil (et la charge au bout) pendant que le pilote voit ...au pilotage. On voit une application de cette idée sur le Skycrane (grue du ciel) de Sykorsky. Sur la photo du Skycrane, on voit bien la fenêtre arrière de la cabine où un second opérateur voit bien la charge qu'il manipule au bout du câble du treuil. Cependant, je trouve l'aéronef d'entretien vinéen mieux conçu car a) sa conception le rend plus stable que le Skycrane et la conception de sa cabine ne nécessite pas un deuxième opérateur pour le treuil.
Le point où j'ai une réserve est le trop faible (selon moi) diamètre des sustentateurs. Ceci va coûter un faible rendement propulsif, et donc une dépense inutile d'énergie, limitant la portée de cet aéronef. On peut remarquer qu'en contraste, le Skycrane utilise un rotor à très grand diamètre et à plusieurs pales, ce qui lui économise beaucoup d'énergie. Mais bon : c'est chercher le pou...
5) le prototype vinéen, également dans Les Titans, est aussi remarquable sous plusieurs points de vue. Bien que sa forme ne soit pas optimum sur le plan aérodynamique, elle l'est cependant pour l'utilisation qu'on fait de cet appareil. Si on se rappelle que ce n'est pas un appareil destiné aux longs courriers à grande vitesse mais plutôt un utilitaire, l'utilisation a effectivement priorité sur l'aérodynamisme. Les sustentateurs sont mieux dimensionnés. Mais ce qui m'a frappé surtout est les ailes pivotantes. Simplement génial!!! L'aile, unique et à flèche positive en vitesse, devient composite, dont une partie à flèche négative, à basse vitesse. Ceci permet effectivement un meilleur contrôle aérodynamique au décollage et à l'atterrissage en ramenant l'air vers le centre de l'aile où il a plus de portance, requise à basse vitesse, comme ceci. L'emploi d'une dérive "canard" (à l'avant plutôt qu'à l'arrière de l'appareil) augmente aussi la manoeuvrabilité, cruciale pour le type de missions auquel cet appareil est destiné. Flèche négative et empennage canard ont été utilisés sur certains appareils dont la spécialisation est, justement, une grande manoeuvrabilité, comme le X-29 et d'autres.

Bon... je me taille. Je continuerais longtemps car les points scientifiques et techniques qui m'ont frappé dans l'oeuvre de Roger ne se comptent plus.

WAHOU!!!
Là, Petite Fleur, on peut vraiment dire que t'assures.
Tu donnes toujours de superbe explictions.
En ce qui concerne les boules merci pour l'éclaicissement car j'ai toujours pensé que c'était de l'oxygène "propre" et "sal".
^_^

Edité Dimanche 18 mai 2008 :16:49 par Hiromi

moi, je pensais que c'était l'eau chaude (rouge), l'eau froide (bleu) ...

^_^
Aparement à chaqun sont interprétation!!!
(Je crois bien qu'il y a une faute d'ortographe à aparement mais je ne sais pas comment ça s'écris!)

Je rigolais là ! Tiens, voila la bonne orthographe : "apparemment" !

Ceci peut facilement être interpété comme étant que ces boules sont la réserve d'énergie de ces appareils, les deux couleurs représentant les deux polarités de cette énergie (le plus et le moins).

Notez la formulation, "ceci peut être interprété", cela veut dire que c'est une hypothèse. Seule Lâthy sur le forum pourrait affirmer ce que sont ses boules.

Hiromi a écrit j'ai toujours pensé que c'était de l'oxygène "propre" et "sal".
^_^

C'est peu probable : dans "Les trois soleils", l'astronef abandonne sa partie arrière qui contient lesdites boules. En effet, ils n'auront pas besoin des deux polarités car l'astronef devient un aéronef et utilisera probablement un gaz de l'air (oxygène ou azote) pour aider à sa propulsion, comme nos avions. Ce qui fait que, dans l'air, ils ont besoin de beaucoup moins d'énergie que dans le vide (ils n'ont pas besoin des deux polarités, l'air en fournissant une).

Il n'y a pas vraiment d'oxygène "propre" et "sale" : l'oxygène se recycle très facilement. Celui qu'on a respiré s'est combiné en bioxyde de carbine (CO2) : dans des vaisseaux spatiaux conçus pour des séjours de longue durée (comme la Station Spatiale Internationale), on utilise des procédés chimiques pour séparer le carbone de l'oxygène et il re-sert.

Hiromi a écrit Là, Petite Fleur, on peut vraiment dire que t'assures.

Je ne connais pas cette expression. Que veux-tu dire par "tu t'assures"?

cehel2 a écrit moi, je pensais que c'était l'eau chaude (rouge), l'eau froide (bleu) ...

Tout à fait! Tu as vu juste! Ils descendent prendre le trio et remontent presqu'aussitôt pour repartir vers Saturne : ils n'auront donc pas besoin de prendre de douche pendant ce temps, alors ils peuvent abandonner le chauffe-eau sur orbite pour quelque temps.
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Revenant au sujet de "Yoko et la physique", on trouve aussi, dans "La pagode des brumes", une application de la physique. D'une physique surtout empirique et parfois intuitive, mais qui préparait la science rationnelle à venir.

Les musiciennes jouent l'accord des trois notes (dites "notes sacrées") pour guider le rayon de "l'esprit" de la pagode. Ceci, soit dit en passant, est tout à fait plausible. Un ensemble de fréquences émises en même temps créent effectivement, par interférences, des "lignes" alternativement de plus haute et de plus basse pression de l'air. Ceci, à son tour, affecte l'indice de réfraction de l'air qui peut alors agir comme une lentille ou, si cette ligne est longue, elle peut agir un peu comme une fibre optique qui garde les rayons lumineux en son centre. Alors, les "notes sacrées", étant harmoniques entre elles, pourrait fort bien guider le rayon émis de la pagode. Et, lorsque Sin-Yi et Rosée jouent de la corne d'appel, cela vient effectivement tout déformer ces "tunnels" d'interférences et déformer le rayon.

On trouve effectivement, venant de l'antiquité, de telles "expériences" connues ou découvertes expérimentalement (et parfois intuitivement) sans que ceux qui l'utilisaient en connaissent vraiment le mécanisme. Souvent, de telles connaissances étaient réservées à des "initiés", l'instruction étant une denrée très rare à l'époque, et réservée à peu. De plus, on les gardait souvent secrètes, les "expliquant" parfois par des "mystères", d'où le nom de notes "sacrées".

Edité Lundi 19 mai 2008 :10:51 par Petite Fleur