La griffe de Roger Leloup

j'en sais rien du tout!

Mon père qui a des tonnes de BD, me l'avait fait lire... Mais cela remonte à plusieurs années.. Peut-être que d'autres en savent un peu plus ?

Bises à tous,

Pauli

Si il l'a encore, c'est un collector, car il est pratiquement impossible de trouver la moindre info sur cette BD sur le net!

Il sembleroit que le vilain trouve quelque plaisir à être étripatouillé aussi...

Monsieur Bouchu n'a jamais été publié en album mais chaque semaine dans un hebdomadaire... C'est normal que l'on ne trouve plus de trace...
Emilia

Edité Jeudi 1er mai 2008 :15:09 par petrushka

Merci pour ces images... Je crois que j'ai déjà vu ces images... mais j'étais toute petite ! Je ne me souvenais plus que c'était dans une revue...

Pauli

Ach z'est le Messerschmidt zur leguel che folais à la vin de la kuerre. Il vallait ralendir pour fizer les forderesses folantes et on afait touchours beur tes Musdangs qui nous kuettaient à l'adderrissage. Zans zela, on était infulnérables ! Ja z'était même blus drôle... zi ze Dummkopf de Kaporal audrichien n'afait ba exiché que les Me 262 zoient embloyés comme bompardiers... Ach Nostalchie !

C'est marrant, il y a toujours quelque-chose de tellement romanesque qui ressort de l'idée de retrouver, plusieurs décennies après, des avions de la seconde guerre mondiale dans une histoire... Il y a une histoire où Tanguy et Laverdure, habitués aux supersoniques, sont obligés de récupérer des Spitfire pour pouvoir capturer un pirate de l'air utilisant un Mustang - et ce dernier, comme le pilote du Messerschmitt ici, tend une embuscade à un avion civil... C'est un ressort dramatique qui attise tout de suite la curiosité: d'où vient-elle, cette pièce de musée? Qui peut bien utiliser dans un but offensif un avion dont les militaires eux-même ne se servent plus depuis longtemps? Quelles aventures attendent le pilote abattu dans la forêt? Rien que dans cette planche, il y a quantité d'appels à l'imagination du lecteur, il y a déjà en substance tout le plaisir qu'il y a à raconter et à se faire raconter des histoires...

J'avoue ne pas connaître l'autre auteur, Francis. Qu'a-t-il fait d'autre? A-t-il collaboré avec Roger à d'autres occasions?

Francis est l'auteur de la Ford T. Ce sont des gags très marrants qui paraissaient dans Spirou, il y a longtemps. Mais je ne sais même pas si c'est encore édité en album.

Pour ce qui est du Mustang, le Hauptmann von Wolfmann se vante de ses exploits sur son fer à souder ! Mais j'ai dit ailleurs qu'avec un moteur gonflé le P51D atteint largement sur une courte période les 350 Mph ! Et puis, c'est largement plus maniable. Je suis sûr que le général Chuck Yeager, il y a quelques années encore aurait été parfaitement capable de donner du fil à retordre avec, peut-être pas à un F16, mais à un Phantom peut-être ? Quelqu'un a CFS pour tenter l'expérience. En tout cas, moi, sur Chuck Yeager Air combat, justement. Un logiciel de simulation de combat, comme on en fait plus, un F4 ou un Mig 21 ne lme faisait pas peur avec un Mustang. Mais j'aimerais bien qu'une expérience réelle soit tentée. C'est le pilote qui compte, plus que l'avion. Les yankees avaient oublié cela au Vietnam. C'est pour cela qu'il ont créé la Fighter weapon school (Top Gun !) avec Tom Cruise pour attirer les vocations et Kelly Mc Gillis pour donner "le bleu des regrets" à ceux qui n'auront jamais l'occasion de piloter des avions de chasse autrement que derrière leur ordinateur !

-Edité le: Jeudi 12 octobre 2006 à 12:59 par Lucterios-

A priori, d'ailleurs, n'en déplaise à Herr Hauptmann, des 262 ont bien été descendus par des Mustang autrement qu'à l'atterrissage ou au décolage, profitant de ce que le Messerschmitt, plus rapide, virait bien plus large... Sinon, je ne vais pas m'abaisser à communier dans le culte de Saint-Tom-Cruise...

Yeager en fait, dans mon vieux manuel, déclare qu'il a très peu rencontré de Sturmvögeln. Les pilotes allemands évitaient le combat tournoyant (dogfight). Il dit que le Mustang était bien plus maniable grâce à ses ailes en lamelles de métal coulé (enfin d'après ce que je comprends, je ne suis pas du tout spécialiste de la technique aéronautique, encore moins en anglais). Donc, si le pilote allemand se laissait entraîner dans le dogfight, il était mort si le gars aux commandes du Mustang connaissait son job. Mais l'ennui, c'est que le Me 262 pouvait grimper bien plus facilement et se mettre hors de portée de canon, donc il était plus facile de coiffer ensuite le Mustang et de l'abattre. Bon, j'imagine que ce genre de sport devait donner des sueurs froides aux pilotes américains et ils ont eu du bol qu'il n'y ait pas plus de Sturmvögeln engagés comme chasseurs à la fin de la guerre. Après, Yeager a pu comparer le Me 262 au Shooting Star qui n'était pas opérationnel en 44 (enfin, je n'en suis pas sûr. Quelqu'un a de la doc là-dessus ?) Il a déclaré que les deux avions se valaient.

-Edité le: Jeudi 12 octobre 2006 à 13:21 par Lucterios-

C'est probablement du détail, mais à ce qu'il me semblait le surnom du 262 était plutôt "Schwalbe" (hirondelle) que "Sturmvogel". J'ignorais totalement cette dernière dénomination. Y a-t-il une distinction opérée dans ce cas entre ceux qui étaient utilisés par la chasse, et ceux qui l'étaient sottement au bombardement suite aux obsessions d'un certain dictateur?

Schwalbe ? Non, je ne me souviens pas d'avoir rencontré cette dénomination. Ceci dit, "hirondelle" ou "oiseau de la tempête" (c'est le nom du martinet, je crois ? sont des dénominations proches... A creuser !) Mais je n'ai pas trop de doc sur le Me 262. A mon sens, les bombardiers ne possédaient pas de réelles différences techniques avec les chasseurs, cependant.

Non, après vérification, l'oiseau de la tempête est le pétrel. Donc, ce que je disais était idiot...

-Edité le: Jeudi 12 octobre 2006 à 14:21 par Lucterios-

Ah oui, j'avais la flemme de vérifier, mais il me semblait bien que Sturmvogel était un oiseau de mer... ça ferait plus un nom pour un hydravion En attendant, il me semble aussi qu'il y a un avion qui s'appelle Martinet, après la guerre... Quand le professeur LGM reviendra, il nous instruira.