Bon, quand qu'c'est-y qu'on commence le boulot patron ?
HALLBERG-ZELEZNICE
HALLBERG RAILWAYS
HALLBERGISCHE EISENBAHNEN
FERROVIE D'ALBERGHI
HALLBERGISCHE SPOORWEGEN
HALLBERGOS GELEZINKELAI
CAMINHOS DE FERRO DE HALLBERG
HALLBERGBANEN
HALLBERG VASUTAK
CAILE FERATE HALLBERGE
ÉCOLOGITUDE, QUALITÉSISME ET CRÉDIBILITANCE
POUR QUE LE TARIF RÉDUIT SOIT MOINS CHER QUE LE PLEIN TARIF:
SOYEZ ASTUCIEUX, RÉSERVEZ AVANT VOTRE DÉPART, PAS APRÈS!
Une entreprise du groupe TITAN
-Edité le: Jeudi 14 septembre 2006 à 22:55 par Hallberg-
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
C'est du land-art ?
Fortuna audaces juvat !
Non, c'est le dépôt de Tchernobyl, pourquoi?
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
Ah ?... Ce sont de nouvelles machines à propulsion musculaire, je suppose ?
Fortuna audaces juvat !
Non. Pour l'instant, c'est de la propulsion newtonnienne (dans les descentes), humaine (dans les montées) et au p'tit bonheur la chance (sur le plat).
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
Nan, les p'tits bonheurs c'est sur le bord du chemin, en général.
Fortuna audaces juvat !
De toutes façons, si le mode de propulsion avait une quelconque importance en chemin de fer, ça se saurait. Ce n'est pas comme si c'était un moyen de transport.
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
En général, on parle surtout de transports amoureux...
Fortuna audaces juvat !
la restauration est elle bonne ds cette compagnie?
Les intégrismes et les extremismes sont des refuges pour les plus faibles;
avec Yoko, faisons progresser la connaissance et l'amitié
Remonte un peu dans le sujet, tu t'en rendras compte par toi-même...
Fortuna audaces juvat !
Heu, puisque c'est la journée du patrimoine, autant l'avouer: notre matériel mérite effectivement une restauration, mais ce n'est pas encore fini. Après, bon, nous disposons d'excellents wagons-pique-nique.
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
Toujours soucieux des performances et de l'évolution de son réseau, la Hallberg-Zeleznice a parait-il décidé d'entrainer son personnel à un éventuel futur maniement d'aiguillages.
-Edité le: Dimanche 17 septembre 2006 à 22:15 par Rom-
Le moral, c'est comme les chaussettes : ça se remonte!
Minute, minute, c'était un stage sur un réseau concurrent, à voie normale et électrifié comme vous pouvez le constater. Ce genre de chose cause des incompatibilités d'humeur avec l'esprit fondamentalement "tortillard à voie étroite ayant entre cinq et six heures de retard" qui fait la réputation mondiale de notre compagnie.
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
Je comprends bien, je comprends bien. Et c'est un sentiment bien noble que de refuser la perte de l'identité d'une compagnie aussi reconnue et respectée que la HZ.
Néanmoins une chose me laisse perplexe... Observé ce matin même sur [barre]une de ses[/barre] sa magnifique et toujours à la pointe du progrès ligne campagnarde...
Du matériel roulant serait-il donc en état de marche à la HZ? Nous aurait-on menti? 
-Edité le: Lundi 18 septembre 2006 à 00:12 par Rom-
Le moral, c'est comme les chaussettes : ça se remonte!