La Fille du Vent
Cette catégorie rassemble tous les éléments de l'album "La Fille du Vent", soit les personnages, les engins, les décors et les cartes. Le site classe les articles par date de parution.
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Seiki Tsuno
Seiki Tsuno est le père de Yoko, qui est sa fille unique. Cadet d’une famille de trois enfants, il est le seul fils d’Onoué Tsuno et de Lai Chi, une Chinoise rebaptisée Hikoro par sa belle-famille.
Géophysicien, il a enseigné la géophysique à l’université d’Osaka. À l’époque du Feu de Wotan, il n’enseigne plus depuis dix ans. Seiki Tsuno avait un grand rêve : celui d’arriver à supprimer les typhons, un fléau terrible qui touche tant la Chine que le Japon. Pour arriver à ses fins, il commença par créer des typhons artificiels pour pouvoir étudier leur mécanisme. Cependant, Ito Kazuki, un homme ambitieux qui finançait alors ses expériences, vit là une arme incomparable capable d’élever le Japon au rang des grandes puissances militaires. Dans La fille du vent, Seiki Tsuno combat l’ignoble Kazuki, qui crée des typhons, en les détruisant. Cependant, toutes ces expériences perturbent le climat et menacent les récoltes de la Chine et du Japon. On demandera à Yoko de faire entendre raison à son père (commentaire par Cherrydean).
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Les avions de Yoko et Aoki
Les avions de Yoko et Aoki,
Leloup semble s’être inspiré du missile de croisière américain AGM-86B pour dessiner les avions utilisés par Yoko et Aoki dans La fille du vent pour déposer les charges destinées à détruire le typhon de Kazuki. Développé dans le début des années 70, le premier AGM-86B vola le 5 mars 1976, soit trois ans avant la publication de l’album. Leloup semble pourtant avoir pris quelques libertés par rapport à la forme original du missile. Les ailes semblent plus longues sur les avions, et un moteur fusée a été rajouté sous l’empennage verticale plus grand que sur le missile. La forme du fuselage a aussi été adaptée à la présence du cockpit, bien évidemment inutile sur le missile.
Merci à LGM pour cet article
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Alvin ou le mini sous-marin de Kazuky
Le sous-marin dont se sert le trio pour s’échapper de la base de Kazuky est un DSV (Deep Submergence Vehicle) ou submersible habité pour grandes profondeurs. Il ne s’agit pas d’un bathyscaphe, ce dernier étant un engin beaucoup plus gros. Roger Leloup s’est inspiré du DSV Alvin quand il a dessiné son sous-marin dans La fille du vent. L’Alvin fut construit aux Etats-Unis en 1964. Il appartient à l’US Navy, mais est affrété par le WHOI (Woods-Hole Oceanographic Institution), institut de recherche océanographique basé dans une petite ville du Massachusetts. Il est toujours en service aujourd’hui, mais a été modifié à plusieurs reprises.
Roger Leloup a ajouté sur son sous-marin deux “pods “. Le pod est un propulseur composé d’une nacelle étanche supportant le moteur électrique qui actionne directement l’hélice (Le Queen Mary II est par exemple doté de ce système). Ceux du sous-marin peuvent pivoter verticalement et facilitent ses déplacements verticaux (cf. page 37).
L’habitacle de l’Alvin est une sphère de 1,85 mètres de diamètre (6 pieds) en titane. Elle ne dispose que d’un accès, la porte étanche située au niveau du kiosque. Les trois ouvertures à l’avant du sous-marin ne sont que des hublots permettant au pilote de diriger le sous-marin et aux scientifiques d’observer ou de se servir des bras articulés. Leloup l’a modifié pour y ajouter un accès par l’avant. Nos héros empruntent ce passage lorsqu’ils s’enfuient de la base de Kazuky. Le sous-marin est doté d’un chalumeau qui va s’avérer très utile à Yoko… (Petite remarque : ce modèle de chalumeau, utilisé pour les soudures sous-marines, dépasse les 2.300°C). L’Alvin n’en a pas, mais les 2 bras articulés dont il est doté lui permettraient tout à fait d’en être équipé.
Merci à Lucas pour cet article -
Le sous-marin lance-missiles d’Ito Kazuky
C’est le sous-marin lance-missiles d’Ito Kazuky qui amènera le trio des cotes japonaises jusqu’à la verticale de la base sous-marine d’Ito Kasuky.
Ce sous-marin a des lanceurs verticaux, contenant des missiles de la taille des engins balistiques utilisés par les grandes puissances nucléaires (Etats-Unis, Russie, Grande Bretagne, France et Chine). Il est apparemment inspiré des Sous-marin Nucléaires Lance-engins (S.N.L.E.) français de la classe Redoutable. Ces sous-marins ont assuré la dissuasion française depuis les années 70 jusqu’à la fin des années 90. Ils sont depuis remplacés progressivement par les S.N.L.E. de type Triomphant.
Roger Leloup n’a donné au sous-marin lance-missiles de Kazuky, dans La fille du vent, que 12 missiles (au lieu des 16 dont sont dotés les Redoutable).
Merci à Lucas pour cet article
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Le Patrouilleur d’Ito Kazuky
Le Patrouilleur d’Ito Kazuky,
Dans la Fille du vent, Roger Leloup a pris comme modèles les unités de la classe Al Bushra. Ces patrouilleurs furent commandés par le Sultanat d’Oman en 1974 au chantier naval Brooke Marine, établi à Lowestoft (Grande Bretagne). Ils furent mis en service en 1977 et vont être très bientôt remplacé par des navires construits en France.
Roger Leloup a modifié une caractéristique essentielle du navire mais qui n’a rien changé à sa silhouette : sa propulsion. En effet, page 21, après que Pol ait tiré un missile dans l’étrave du patrouilleur, on ordonne de stopper les turbines. Il n’est donc apparemment pas doté des moteurs diesel d’origine.
Merci à Lucas pour cet article
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Masako Tsuno
Alvin ou le mini sous-marin de Kazuky
L’aéroglisseur de Seiki Tsuno
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La Frégate des officiels
La Frégate des officiels, il s’agit du navire qui, dans La fille du vent, selon les dires de Yoko “amène les invités de Kazuky, la presse, les conseillers militaires, il y aurait même un ministre”. Ce n’est pas dans la réalité un navire de la flotte japonaise, comme l’aurait suggéré le drapeau (soit dit en passant, ce n’est pas “Gunkanki”, le pavillon de la flotte militaire japonaise, mais “Hinomaru”, le pavillon national).
Le modèle qu’a choisit Roger Leloup est une frégate de la marine thaïlandaise, le Makut Rajakumarn (ne me demandez pas la prononciation). Cette frégate fut construite par le chantier Yarrow à Scotstoun (Grande Bretagne). Lancée le 18 novembre 1971 et intégrée à la flotte thaïlandaise le 7 mai 1973, elle est toujours en service aujourd’hui.
Les équipements de cette frégate ont été modernisés à deux reprises, en 1984 et 1997, ce qui a entraîné certaines modifications de son aspect. En particulier, le système Seacat et la conduite de tir WM 44 ont été retirés, le LW 04 remplacé par un radar plus performant, et des lance-torpilles externes installés.
Merci à Lucas pour cet article
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L’aéroglisseur de Seiki Tsuno
L’aéroglisseur (hovercraft en anglais) est un appareil qui se déplace sur un “coussin d’air” créée sous sa coque par de gros ventilateurs disposés horizontalement. Utilisant le principe de sustentation, il n’offre qu’une faible résistance à l’avancement. Il fut inventé par le Britannique Christopher Cockerell au milieu des années cinquante. Les aéroglisseurs sont utilisés pour le transport rapide par des compagnies civiles et des marines militaires. Celui dont s’est inspiré Roger Leloup dans La fille du vent est un aéroglisseur de la marine britannique construit par la firme Vosper-Thornycroft en 1975, le VT 2.
Dans l’histoire, cet aéroglisseur met en œuvre deux petits « bombardiers » qui constituent l’arme anti-typhons du professeur Tsuno. Roger Leloup a donc ajouté un système de récupération des avions qui consiste en deux mâtures supportant des filets de récupération, situés de part et d’autre de l’aéroglisseur. Il a également remplacé le radar de navigation d’origine (situé sur la passerelle) par un radar qui ressemble au WM-25 de la firme néerlandaise HSA (Hollandse Signaal Apparaten). Il s’agit du même modèle que ceux des hydroptères du professeur Tsuno.
Merci à Lucas pour cet article
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Aoki
Aoki est un ancien kamikaze qui, en 1945, n’a pu réaliser sa mission suicidaire. Blessé, il a été recueilli et soigné par le grand-père de Yoko, et la fin de la guerre l’a empêché de réitérer sa tentative. Pourchassé par le remords de n’avoir pas pu servir son pays, il est devenu jardinier dans un monastère bouddhique non loin de la demeure des Tsuno. Il y rencontre Yoko encore enfant, et, en l’absence des parents de celle ci, trop occupés par leurs activités, il devient un deuxième père pour elle. Il lui donnera son amour et l’initiera au Kyudo (l’art nippon du tir à l’arc).
Cette rencontre est relatée de manière plus détaillée dans le roman intitulé L’écume de l’aube.L’histoire contenue dans La fille du vent lui offre une occasion inespérée de sacrifier sa vie pour le Japon en détruisant le typhon déclenché par Kazuky. Aoki, de par ses liens affectifs privilégiés avec Yoko et sa fin émouvante dans La fille du vent, est certainement la personnalité la plus touchante parmi les personnages japonais rencontrés dans la série (commentaire par Pol).
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Shin Meiwa US-1
Le Shin Meiwa US-1 est un dérivé d’hydravion anti-sous-marin, le PS-1. Premier vol en novembre 1974, entrée en service l’été suivant, il a équipé la JMSDF (Force Japonaise de Défense Maritime). Par ailleurs, vous pouvez voir les caractères kanji suivants 海上自衛隊 sur les flans arrières de l’avion qui se traduise en “Force maritime d’autodéfense”. Le rôle de cet avion est essentiellement le sauvetage en mer, il y a eu un projet de version pour la lute anti-incendie, mais qui a été abandonné pour des raisons de coût élevés.
Ce type d’avion, a toujours du succès, car en 1996 un nouveau programme a été lancé pour remplacer le US-1A, le nouveau modèle est le US-1A Kai, qui vola pour la première fois en 2003 et semblable extérieurement en tout point à ses parents. On notera comme grosse différence, les moteurs, des Rolls-Royce, plus puissant et une cabine pressurisé dans cette nouvelle version.La firme japonaise Shin Meiwa qui fabrique cet avion changera de nom en 1992 “Shin Mei wa” en “Shin May wa”. Le Shin Meiwa US-1 sera retiré du service en 2017 remplacé par le ShinMaywa US-2.
Dans La fille du vent cet avion a permit de parachuter Yoko au dessus de son île natale, après un voyage de quelques 2000 Km, c’était dans le US-1A immatriculé 9075 (voir ci-dessous les photos). D’après le colonel Tagashi, la mission profite des essais de vol longue distance de ce Shim Meiwa entre la Chine et Japon pour en assurer sa discrétion.
