Le sujet sur l'aviation

Tiens voilà

Ah oui, en Lego c'est chouette ! Moi j'en ai vu un en métal mais ça coûte la peau de l'ours, et si ça se trouve ce n'est même pas du recyclé... Tiens, le type à la radio vient de parler de Normandie-Niemen.

Voilà :

-Edité le: Samedi 5 février 2005 à 18:58 par Lucterios-

Je ne surprendrai personne en prétendant que Roger LELOUP a l'ai passionné par l'aviation! Ses albums regorgent de coucous différents! Pensez-vous qu'il a son brevet de pilote?

Fred BELMONT

Son brevet planeur p e ?

Hallberg, tu ne te rappelles pas du prix du coucou aux Galeries Farfouillette ? Sur Internet il est en promo à 32,80€, mais il y a les frais de port... enfin, je crois que j'en ai un en bois quelque-part...
Il y a eu aussi un très beau modèle Dragon au 1/48e mais je ne sais pas si c'est encore dispo... J'irai voir ce w e chez Eol si j'ai le temps.

-Edité le: Dimanche 6 février 2005 à 18:35 par Lucterios-

Bah dans un genre moins original, il me semble avoir vu un modèle Heller quelque-part. Sinon, le modèle en Lego, je ne me souviens pas du tout du prix, et je pourrai y repasser si j'y pense. Sachant que les prix des Galeries Lafayette ne sont pas forcément les plus bas...

C'est marrant, l'an passé au salon du modélisme de Paris, il y avait une démonstration de modèles de vieux avions, dont le Fokker Dr1 écarlate, qui tournoyaient en l'air au son d'un bon vieux Charleston... Toute la nostalgie des années folles...

Bah, je verrai ce w e...

Moi aussi, j'ai vu les émissions spéciales. L'A380 est un gros porteur mais il ne révolutionne pas tellement la technique puisqu'il sd'agit d'un concept amélioré d'un type d'avion qui a déjà fait ses preuves!

On attend toujours le gros-porteur ultrasonique de Boeing, me direz-vous! Mais il ne s'agit que de la poudre aux yeux lancée par le concepteur américain afin de masquer sa stupéfaction et son amertume de ne plus être N°1!

Fred Belmont

Moi ce que je voudrais c'est une cabine privée avec des couchettes, mais je ne sais pas si c'est possible. Il y a juste un bar et un casino histoire pour les compagnies aériennes de ramasser de vilains sous...
Tiens, au passage, à Paris j'habitais dans un immeuble où a vécu Hélène Boucher.

-Edité le: Dimanche 1er mai 2005 à 22:39 par Lucterios-

Hallberg a écrit J'ai retrouvé ces photos où l'on voit des bréguet 14 et des 14T, je les ai scannées et je les mettrai ici quand j'arriverai à aller sur Spymac (c'est apparemment en panne ce soir). Le grand-père n'était pas pilote, il faisait partie du personnel au sol, il avait bossé chez Lioré et Olivier et chez Latécoère, et fait son service militaire pendant la guerre du Rif, en exerçant son métier. C'est à cette époque qu'ont été prises les photos en question.

J'aimerai sinceremment voir ces photos, ce p'tit post justepour te rememorer ton intention et te communiquer de la motivation
merci

Je n'avais pas vu tout de suite ce topic. J'adore. Mon pater d'origine hongroise fut de son vivant un pilote. Il m'a tant parle de cet avion que je me dois de vous communiquer son chouchou de l'epoque. C'etais bien sur avant les evenements de 56.

Le MiG-17 est le premier chasseur à réaction de l'histoire militaire à utiliser des missiles air-air.
Le MiG-17 fut la réponse aux lacunes dont a souffert le MiG-15 lorsqu'il évoluait à haute vitesse.
Assez semblable au MiG-15, sauf qu'il possède une voilure en flèche plus longue et plus solide dont les extrémités sont arrondies, le fuselage est plus long d'un mètre et c'est le premier chasseur soviétique à bénéficier d'un système hydraulique - lui assurant une meilleur maniabilité à toutes les vitesses.

loin de moi est l'idee de vouloir polluer un site de yoko avec des images de guerre, mais je veux juste apporter une autre photo d'un mi17 qui est d'ailleurs beaucoup moins valorisante pour lui puisque celui ci se fait descendre. Apres investigation je pense etre en mesure d'affirmer que c'est cette photo date de la guerre du vietnam et que c'est un f 105 qui est du bon cote de la camera.

-Edité le: Mardi 26 juillet 2005 à 19:58 par zeck-

Bienvenue dans le petit groupe des amis de l'aviation. Pour ma part, je ne suis pas très érudit, mais je m'intéresse aux vieux avions d'Air France en particulier et aux vieux avions civils en général.

Pour ce qui est des photos, oui, je vais voir si ça veut bien marcher. Je suis nul en informatique, aussi, faut-il préciser

voilà les photos promises, et tout d'abord, vue générale avec les Bréguet:

Photo de groupe...

Le grand-père, à droite, avec un copain qui était probablement un membre d'équipage de l'avion photographique, que l'on voit derrière, raison envisageable de la présence de photos prises en vol dans l'album du grand-père (qui ne volait pas).

En vol au dessus d'une ville non identifiée. Sur d'autres, on voit mieux qu'il s'agit de villes d'Afrique du Nord, mais je n'en ai qu'une ici, sous la main.

Un Bréguet 14T, la version pour voyageurs, avec sa cabine pour quatre personnes située derrière le moteur (bonjour le bruit), son poste de pilotage extérieur reculé vers l'arrière et ses réservoirs reportés sous les ailes.

Ce qui se passe quand Newton se rappelle à notre bon souvenir. L'aviation des années 1920 ne consistait pas exclusivement à tomber, mais ça pouvait arriver. L'avion est un Br 14T sanitaire, vraisemblablement transformé en raison du conflit.