Avis aux fana de l'aviation, je viens de découvrir récemment que le site Google Vidéo hébergeait pas mal de vidéos datant de la guerre 39-45, et dont quelques-uns concernent l'aviation. J'en ai regardé plusieurs l'autre jour, il s'agit de faire une recherche nommée « War footages » et on peut trouver quelques vidéos soviétiques (malheureusement pas très longs), un vidéo américain d'environ 20 minutes sur le vol de base avec le F-4U Corsair, un vidéo de propagande américain se passant à bord d'une forteresse volante, et divers autres vidéos plus limités (surtout en temps). Les amateurs et fous du manche à balai apprécieront... Tout est en Anglais, c'est le seul défaut, et encore...
J'avoue aussi que je suis plus calé en aviation militaire (c'est de famille) qu'en aviation civile, la passion de l'histoire et de l'aviation mis ensemble, ça oriente vers les périodes des avions avec lesquels on jouait quand on était petit... ^_^ dans mon cas, c'était des avions de chasse...
Dans l'aviation militaire, je suis assez sensible à la poésie supposée de l'aviation de chasse qui, même si c'est plus souvent une mythologie qu'une stricte réalité, reste associée à son image de dernier refuge de l'esprit chevaleresque et de l'héroïsme à portée collective. J'aime bien les histoires de pilotes de chasse, même si ce sont parfois, justement, des histoires (aujourd'hui, ça prend un tour épique, mais sur place, il s'agit souvent tout bêtement de sauver sa peau)... En revanche, j'ai le plus grand mal à éprouver de la fascination pour l'aviation de bombardement, quand on sait à quoi ça sert et quand il y en a des exemples au quotidien dans les journaux...
-Edité le: Vendredi 18 août 2006 à 13:28 par Hallberg-
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
La poésie de l'aviation de guerre... humm... Une grosse partie a été inventée après la guerre. Comme tu dis, les restes de la chevalerie et des valeurs de la cavalerie qui ont été transférés dans l'aviation, la fameuse notion des « Chevaliers du Ciel »... C'est surtout l'illusion que la guerre était plus propre dans le ciel. Je me rappelle à ce sujet un commentaire de mes parents quand j'étais petit, ils n'aimaient pas que je joue à des jeux de soldats où on tirait sur des hommes directement et préféraient les jeux d'avions, dans le sens où le but est de détruire la machine avant le pilote. Mais bon, c'est une vue de l'esprit. La durée de vie moyenne des pilotes n'excédait pas quelques semaines. La seule chose qui est intéressante à ce propos, c'est qu'après la guerre, les pilotes de chasse des deux camps se sont liés et ont fait de nombreuses rencontres amicales, chose qui n'est pas encore facile à faire dans l'infanterie, et avec raison.
Pour ce qui est de l'aviation de bombardement, je pense que c'est une arme dégoûtante, et je vois mal la sympathie qu'on peut avoir pour...
Effectivement. Le seul intérêt est patrimonial et technique. Pour cette raison, ce type d'aviation représente pour moi une mémoire à préserver, mais je préfère largement des domaines plus poétiques de l'art de voler...
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
Je me rappelerai toujours lorsque j'étais au secondaire, très motivé à lire des livres d'éxpérience de guerres, principalement pour m'aider dans mes jeux d'ordi (des fois, ça peut être utile) et j'ai emprunté Pilote de Guerre de Saint-Exupéry. À l'époque, j'avais été pas mal déçu (il n'y avait pas d'action), ce n'est qu'après que j'ai commencé à apprécier le style et la façon de l'auteur de raconter ses missions de cette façon, très poétique malgré la dure réalité de ce qui se passait autour de lui.
L'intérêt technique est encore tout neuf pour moi, n'ayant jamais sérieusement piloté autre chose que des simulateurs de vol, je viens à peine de commencer à comprendre les subtilités du fonctionnement des moteurs et leurs effets sur le vol. Ça ouvre une autre dimension au vol, pas mal plus intéressante.
Ben ouais, c'est sûr, il n'y a pas d'action dans St Ex...
Lis plutôt du Clostermann si tu veux de la castagne !
Fortuna audaces juvat !
En fait, je les ai pris dans l'ordre inverse... J'ai commencé par le Grand Cirque de Clostermann, et j'ai ensuite lu St-Ex... À 13 ans, j'étais loin d'être spécialiste en littérature aérienne... ^_^ C'est plus au niveau du style qu'on aime St-Ex, certainement pas pour les avions (d'ailleurs, il y a beaucoup de crash, entre le Petit Prince, Vol de Nuit et Terre des Hommes)
Les mémoires des pilotes japonais comme Saburo Sakai sont intéressantes, également celles d'Adolf Galland pour l'aviation allemande. Il y a aussi les Carnets de René Mouchotte, mais je n'ai jamais réussi à mettre la main sur ce livre...
Le fait est que St Ex ne savait pas piloter, d'ailleurs il a fini par se crasher...
Fortuna audaces juvat !
Puisqu'on est sur le sujet, quelle est la version officielle de sa mort? Crash dû à l'inexpérience? Flak? Chasseur allemand?
Il y a un Allemand qui prétend l'avoir descendu mais à mon avis, c'est des cracks... On n'en a pas la preuve puisque l'on n'a pas retrouvé l'épave, juste une gourmette et encore.
Il est bien possible que St Ex. se soit perdu, en tout cas il était coutumier des étourderies genre : "oublier de sortir le train d'atterrissage", et ait fini par se retrouver à court d'essence... Ou alors, il a eu un malaise, c'était tout de même un "vieux" pilote, et en principe il n'aurait même pas eu le droit de voler. De toutes façons, il avait prévu qu'"il mourrait en croix en Méditerranée".
Fortuna audaces juvat !
En effet, oublier le train d'aterissage... Je le fais parfois, mais en tant qu'amateur et sur simulateur, je peux me le permettre... On aura quand même perdu là un grand écrivain. C'est d'ailleurs dommage qu'il soit reparti au combat en 44, on ne manquait pas vraiment de pilotes à ce moment... Mais bon, ce qui est fait est fait...
Je viens d'apercevoir un Spitfire qui faisait des cercles au-dessus de la plage et de la ville. J'ai été alerté par le grondement caractéristique de son Rolls-Royce Merlin...
Fortuna audaces juvat !
Quand j'aurai fait fortune, et que j'aurai fait reconstruire un Dewoitine 338, je viendrai faire du bruit au dessus de chez toi...
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
Ouais, mais fait gaffe quand même, c'est dur à piloter ces trucs-là. De toutes façons, si tu fais trop de bruit, je viendrai t'intercepter avec mon Gustav, ach...
Fortuna audaces juvat !
Gustav version 2? Si tu veux, Lucterios, j'ai le manuel de pilotage, publié en 1943... ^_^