Peut etre.
Mais je te rappel que le SR-71, un des premier avion a caracterisques furtives quand a l'image radar (pas a la signature thermique) etait pas mal arrondit, lui aussi:
Membre de :
"Ceux qui y sont arrivés 2 fois"
C'est juste, mais un tel engin gagne à ne pas avoir trop de surface vitrée, contrairement à ce qu'on voit sur le dessin, les avions furtifs américains ont tous, si je ne m'abuse, de toutes petites fenêtres, et sont plutôt équipés pour le vol de nuit aux instruments, non?
(enfin bon ces bidules modernes, ça vaut pas un Farman 60. Crâââ crâââââ PET teuf teuf teuf PET Pout pout pout pout PAF pout pout pout pout pout pout pout pout pout pout CrââââPET pout pout pout pout pout pout. ça c'est du moteur.)
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
C'est vrai.
N'empeche que j'aurais bien aime y voir quelques carateristiques furtives a cet avion remarquable.
Membre de :
"Ceux qui y sont arrivés 2 fois"
Bonsoir à toutes et tous 
Je me permets de proposer un lien vers un site traitant, entre autres prototypes, des ekranoplanes russes (avions sur coussin d'air), que l'on peut difficilement qualifier d'hydravions dans la mesure où ils volent à trois mètres d'altitude ! En 1966, l'Alekseyev KM (communément appelé Caspian Monster) atteignait la vitesse surréaliste de 600 Km/h...
Ah oui voilà, le fameux Monstre de la Caspienne. Je pense que l'utilisation du terme hydravion vient du fait qu'à l'arrêt, il repose sur l'eau comme un hydravion à coque normal. C'est quand il se met en marche qu'il se soulève sur son coussin d'air. Enfin ce n'est qu'une interprétation...
Après, c'est la question de savoir si l'aérotrain est un train et si l'hydroptère est un navire...
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler
C'est bien trop technique pour moi ! Heureusement, la bd, c'est en images, je n'ai pas besoin de m'y connaître en avions pour apprécier la beauté de celui-là... Merci Emilia !
On ne trébuche jamais deux fois sur la même pierre.
et sur quel site vous trouver ces machins
je n arrive pas à me dire si c est beau , kitsch ou hallucinant...j hesite entre les 3...
Les intégrismes et les extremismes sont des refuges pour les plus faibles;
avec Yoko, faisons progresser la connaissance et l'amitié
Moi, je trouve ça génial. Vous moquez pas ; imaginez une vitesse de 400 noeuds au ras de l'eau, ce doit être impressionnant!
D'ailleurs, techniquement, c'est une prouesse, car je ne suis pas sûr qu'un avion de ligne conventionnel puisse atteindre une telle vitesse à basse altitude.
Malko, il faut cliquer l'image.
Sopid, encore en vie!
ok!
oula...manquerait plus qu il vole
Les intégrismes et les extremismes sont des refuges pour les plus faibles;
avec Yoko, faisons progresser la connaissance et l'amitié
Je l'imagine mal dans le détroit de Magellan un jour de tempête !
...où alors en hiver dans l'Atlantique nord : "Iceberg droit devant, capitaine !"
-A quelle distance ?
-A peu près.. KRASH !
Dans un espace vectoriel discret, les boules fermées sont ouvertes.
J'y pensais, mais plutôt avec un pétrolier (ou tout autre navire). C'est vrai qu'à cette altitude, si il n'est pas détecté par les radars (pour répondre à Hallberg), le radar de l'appareil (si il y en a un) ne peut porter bien loin au sol (problème de géodésie). Mais les ekranoplanes qui peuvent s'élever à 500 m sont déjà plus intéressants.
-Edité le: Dimanche 6 mars 2005 à 10:35 par Oresias-
Mais a 500m d'altitude tu perds tous les avantages de l'effet de surface, ce qui necessite donc une aile plus grande, differente, bref, une aile d'avion, alors que les ailes des ekranoplanes sont justement de tailles reduites par rapport au avions classiques.
Membre de :
"Ceux qui y sont arrivés 2 fois"
...Yoko comme source inépuisable de connaissances et ...d amitié !
Les intégrismes et les extremismes sont des refuges pour les plus faibles;
avec Yoko, faisons progresser la connaissance et l'amitié
Le jeu de mots débile du jour.
Un écrasoplane? Ah non, alors je veux pas monter dedans!
C'était le jeu de mots débile du jour.
Opération Sisyphe
Avec la participation des ascenseurs Schindler