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Boeing 727 Lufthansa
Ce Boeing 727 de Lufthansa est précisément un Boeing 727-30C de la série 727-100. Dans Le Feu de Wotan, il transporte Pol et Vic vers l’aéroport de Francfort via le vol 117. Le suffixe “30C” désigne sa capacité convertible, lui permettant de passer d’une configuration passagers à une configuration fret. C’est aussi le seul triréacteur commercial conçu par Boeing.
Petite anecdote : l’escalier escamotable utilisé par Pol et Vic pour descendre de l’avion est assez rare sur les avions commerciaux. C’est grâce à ce “airstair” que le célèbre pirate de l’air D. B. Cooper a pu sauter en parachute lors du détournement du vol 305.
Mais revenons à notre appareil. Immatriculé D-ABIU, ce Boeing 727 de Lufthansa a été exploité par Lufthansa de 1968 à 1978. Cette année-là, il a été vendu à la compagnie péruvienne AeroPerú et réimmatriculé OB-R-1141. Il sera finalement démantelé en 1994 à Lima, après 26 années de bons et loyaux services. Un anachronisme, me direz-vous ? Certes, l’album est paru en 1984, mais rien n’indique que l’aventure ne se déroule pas à une date antérieure !
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Le sous-marin d’Hégora
Le sous-marin d’Hégora est soigneusement rangé parmi les armes de l’arsenal de la cité des Abîmes, dans Les Archanges de Vinéa. Cet engin amphibie, d’une puissance redoutable, arbore une forme atypique rappelant celle des vaisseaux spatiaux vinéens.
D’après l’archange, ce sous-marin est invulnérable. Il est équipé de deux canons, situés sous le poste de pilotage : l’un détruit la vie biologique, tandis que l’autre anéantit “la vie technique”. Pour se déplacer sous l’eau, il dispose de quatre propulseurs de type “Pod”. Deux petits à l’avant et deux très imposants à l’arrière, qui lui conférent une grande maniabilité.
Cependant, comme toute machine redoutable, celle-ci a une faille… que l’Archange semble bien connaître.
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Short S.17 Kent
Short S.17 Kent le commentaire bientôt.
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Soukhoï Su-27
Soukhoï Su-27, le commentaire bientôt!
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Handley Page Victor
Un Handley Page Victor! Dans cette aventure, on rencontre brièvement cet avion qui doit ravitailler l’Albatros. Il ne vous aura pas échappé que c’est donc un avion anglais et du même fabriquant que le HP 52 que Yoko doit retrouver.
Sa véritable désignation est HP 80. Il a répondu à un appel d’offre du Royaume Uni qui désirait un bombardier stratégique rapide et pouvant voler à haute altitude. Le Handley Page Victor entra donc en service en 1957 et fut construit à 84 exemplaires, en diverses versions. Il ne participera réellement à aucun conflit et il sera retiré du service en 1993.
Mais revenons à la version que nous intéresse du Message pour l’éternité. C’est donc la version ravitailleur, probablement la version K1 ou K1A. Il est aux couleurs de la Royal Air Force, à ne pas confondre avec la marine française malgré les cocardes et les fanions bleu, blanc, rouge. Vous remarquerez aussi qu’il n’est pas immatriculé! C’est sans doute à cause du caractère “ultra secret” de la mission. La phase de ravitaillement de la mission se fera au dessus de la Turquie. Avec son nom de code évocateur, “biberon”, le Victor plafonne à 16 000m, Vic descendra à cette altitude pour effectuer l’opération qui ne durera que 4 minutes.
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Aéro-Hydro Navette
Cette Aéro-Hydro navette n’apparaît, pour l’instant, que dans La Servante de Lucifer. C’est Khāny qui en est aux commandes, bien pressée à la ramener à bon port.
La particularité de cette navette, comme son nom l’indique, est sa capacité à évoluer aussi bien dans l’atmosphère que sous l’eau, et sans doute également dans l’espace, puisque Yoko la qualifie de navette spatiale. Et en la matière, elle s’y connaît !
Pour sa partie aquatique, citons Khāny : « Un bouclier magnétique empêche l’eau de toucher la navette, dont l’équilibre est assuré par attraction et répulsion sur le relief… »
Pour « plonger », cet engin utilise ses deux désintégrateurs, qui creusent un tunnel de vapeur dans l’eau. Cette technique remplace celle de la descente en tourbillon, que Yoko évoque en faisant référence à La Forge de Vulcain. -
Navette VIII
La Navette VIII apparaît dans Les Gémeaux de Saturne. Cet aéronef est un cadeau de Khāny à Yoko. Il reprend de nombreux éléments de design de la Navette VII, introduite dans Le Secret de Khāny. La grande nouveauté de ce modèle réside dans sa capacité à évoluer sous l’eau, en plus de pouvoir effectuer des voyages interplanétaires. Ces performances sont rendues possibles grâce à deux énormes moteurs intégrés à l’arrière de l’appareil. Ils remplacent l’élément modulaire arrière qui était nécessaire à la Navette VII pour des missions similaires. De plus, elle conserve son propulseur traditionnel à photons. Côté instrumentation, il est supervisé par Akina, qui a été transférée depuis la Navette VII. Vous remarquerez aussi que cette navette est un peu plus grande que ses versions précédentes.
Coté intérieur, le cockpit peut accueillir en plus du pilote et copilote, 8 passagers. Et cet engin possède aussi un poste médical, qui sera bien utile !
Dans Les Gémeaux de Saturne, cette Navette VIII effectuera le voyage de la terre à Saturne, avec son système d’hyper-propulsion en 3 jours terrestres.
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Navette VII
La Navette VII fait son apparition dans Le secret de Khāny, après une longue absence de ce type d’aéronef standard chez les Vinéens. Les dernières navettes similaires étaient visibles dans La Porte des Âmes, mais uniquement sous forme d’épaves accompagnant le vaisseau intersidéral. Pour les observateurs attentifs, cette navette ressemble en de nombreux points à la Navette IV, également appelée “navette d’exploration”, que l’on découvre dans Les 3 Soleils de Vinéa. Notons les différences majeures entre ces 2 machines : d’abord la couleur, où on passe du rouge vif au blanc/orange. Ensuite au niveau du nez de l’appareil, où deux canons ont été ajoutés de chaque côté du cockpit. Toutefois, ces canons ne seront pas utilisés dans cette aventure. Enfin, coté instrument, c’est l’intelligence artificielle Akina qui supervise l’engin. Elle a été extraite du Ryu où elle se morfondait dixit Khāny.
Dans cette histoire, la Navette VII est utilisée pour transporter Yoko et ses amis de la Terre jusqu’à la planète rouge. Pour accomplir cette mission, elle s’arrime d’abord à un module arrière autour de la Lune. Ce procédé rappelle, là encore, celui employé dans Les Trois Soleils de Vinéa pour atteindre Saturne. Cependant, le module arrière de la Navette VII est non seulement plus grand et doté d’un puissant moteur, mais il sert également à transporter l’araignée.
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Le Patrouilleur
le commentaire bientôt
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Navette VI
Cette navette VI apparaît dans Les Titans et Les Archanges de Vinéa. Elle constitue une évolution directe de la Navette III. La principale différence réside dans sa motorisation, puisqu’elle est équipée d’un moteur principal à photons.
Dans ces deux aventures situées sur Vinéa, il semble que ce modèle soit devenu le standard utilisé. Comme pour les versions précédentes, cette navette est capable de voler aussi bien dans l’espace que dans un environnement atmosphérique. On remarque ce modèle surtout au début des Titans, où il sert à transporter les Vinéens en léthargie depuis le satellite sur le sol de Vinéa.
