Le Trio de l'Étrange
Cette catégorie rassemble tous les éléments de l’album N°1, “Le Trio de l'Étrange”, soit les personnages, les engins, les décors et les cartes.
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Sphère à bras articulés
Cette sphère apparait pour la première fois dans Le trio de l’étrange, où elle est utilisée pour charger et décharger les « cocons » des Vinéens en léthargie dans les vaisseaux interstellaires. Yoko l’utilisera plus tard dans Les trois soleils de Vinéa, et c’est cette image qui restera longtemps dans les pages de gardes des versions cartonnées, où l’on voit Yoko manipuler un « appareil » avec en arrière plan un satellite (non identifié) et une planète (non identifiée). Plus tard on retrouvera ces sphères dans Les Titans où elles servent toujours à manipuler les «cocons» des vinéens de retour sur leur planète. Enfin dans la lumière d’Ixo, les vinéens les utilisent pour préparer les navettes d’exploration pour Ixo.
Cette sphère ne peut être utilisée qu’en apesanteur, sa forme offre, une protection et une visibilité maximale pour son opérateur. Elle se déplace et s’oriente grâce à 2 petits propulseurs orientables à 360°, situés à l’avant et à l’arrière et est équipée de 4 bras articulés, identiques 2 à 2, haut-bas et sur les côtés. Pour la petite anecdote vous trouverez dans l’album des autocollants une sphère à 6 bras… On y entre par une discrète trappe située à l’arrière, au-dessus du dossier et on pilote cet engin en position agenouillée. La cellule n’est pas pressurisée, donc combinaison spatiale obligatoire, mais elle possède ses propres réserves d’oxygène que l’on branche directement sur le casque du manutentionnaire spatial.
Bien que peut présente dans la série, cet appareil reste un «symbole» pour la série, d’une part pour son originalité et du fait de sa longue présence dans les pages de gardes des albums cartonnée jusqu’à La pagode des brumes. Peut-être la reverrons nous dans un prochain album…
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Vaisseau Intersidéral
C’est ce type de vaisseau intersidéral qui a permis à un certain nombre de Vinéen d’évacuer leur planète. Cet engin peut voyager à une vitesse proche de la vitesse de la lumière (299 792,458 m/s dans le vide). Il a été construit en 11 exemplaires avec difficulté, une centaine était prévue à la base. On ne connaît le sort que de 2 d’entre eux, un dans Le trio de l’étrange et l’autre que l’on retrouvera dans La porte des Ames.
Pendant ce long voyage, les Vinéens ont été placés en léthargie dans des tubes spécialement conçus à cet effet. Ce n’est pas mentionné, mais on peut estimer la capacité de stockage de cet engin à environ 50 000 personnes. La couronne du vaisseau intersidéral est divisée en 24 sections. Chaque section comporte 9 lignes et chaque ligne contient 12 rangées de tiroirs. Et chaque tiroir contient 10 tubes. Le total doit être multiplié par 2 car il y en a autant à l’extérieur qu’à l’intérieur de la couronne.
Donc, si une centaine de vaisseaux étaient prévus, les Vinéens comptaient évacuer un peu plus de 5 000 000 de personnes de Vinéa.
Le vaisseau transportait également 24 navettes de type 1, ainsi que de nombreuses pièces détachées d’engins de forage.
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Mercury Cougar XR-7 HardTop 1970
Cette Cougar XR-7, qui nous a posé bien des soucis, une “Américaine”, de la marque Mercury, fondée en 1938, une sous marque de Ford. Dans nos aventures c’est la voiture du patron dans Le trio de l’étrange. Sur la photo ci-dessous vous ne voyez pas les phares car ils sont escamotables, c’est une particularité des modèles de la fin des années 60. Le terme “HardTop”, toit dur en anglais c’est pour différencier ce modèle de la version décapotable. Ce modèle, Cougar XR-7, a été fabriqué à quelques 18500 exemplaires, ce qui est peu pour une voiture de série, mais suffisant pour passé sous l’œil et le crayon de Roger Leloup. Notre auteur préféré a aussi bien veillé à ne pas dessiner le Cougar à l’avant du capot.
Merci à Francois Roussel qui a trouvé le modèle. Et si vous êtes passionnés de Cougar un site en français le Trombinoscar.
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Fiat 850 Spider Bertone
La voiture de Vic dans Le trio de l’étrange. Vu la disposition des phares avant (à la verticale et non carénés) et la présence de butoirs sur les pare-chocs de la Fiat 850 Spider, il s’agit bien du second modèle, la “Fiat 850 Sport Spider” qui remplace à partir de mars 1968 la “Fiat 850 Spider”. La fabrication de ce modèle s’arrêtera en août 1972. En général on parle de Fiat 850 Spider 1ere et 2e série. L’histoire ayant été dessinée en 1970 ou 1971, il semble assez logique qu’il s’agisse de la Fiat 850 Sport Spider (ou Fiat 850 Spider 2e série).
En ce qui concerne l’appelation “Bertone”, les 2 modèles ont été dessinés par Bertone pour Fiat, il ne s’agit pas d’un nom de modèle ou de marque, mais plutôt de leur “surnom”. C’est également la firme Bertone qui dessinera la X1/9 qui remplacera les spider 850 en 1972.Merci à Sarlier, pour ce commentaire. Pour plus d’informations sur cette voiture allez visiter sa page très complète sur la Fiat 850.
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Le calibreur
Le calibreur est un engin vinéen qui sert à l’entretien des tubes des magnétoporteurs. Dans le trio de l’étrange les complices de Karpan l’utiliserons essayer d’éliminer le trio.
Explication selon Khany : il sert “à rectifier le tube lorsqu’il se déforme… il est équipé de quatre émetteurs caloriques montés sur une couronne rotative. Le tube est assoupli par échauffement et recalibrer au passage de la machine.”
Ajoutons à cela qu’il est plus rapide que les magnétoporteurs et peut brouiller leur émissions radio. Au total il est équipé de 6 émetteurs caloriques, 4 sur la couronne et 2 sous la cabine de pilotage.
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Magnétoporteur (version long courrier)
Le Magnétoporteur (version long courrier), c’est le gros modèle, avec 7 places assises, constitué de trois parties pour une longueur approximative de 55 m et 9 m de diamètre. Le principe de fonctionnement est probablement similaire à celui de la petite version. Vous pouvez découvrir cet engin pour la première fois dans Le Trio de l’étrange, où il occupe une grande partie de l’aventure. On comprend également dans ce premier épisode que ce système de transport existait sur Vinéa. C’est d’ailleurs un magnétoporteur de ce type qui a été transporté en pièces détachées depuis Vinéa. Il permit, par la suite, le transfert des vinéens, du matériel et du vaisseau intersidéral en pièces détachées depuis la surface de la terre jusqu’à la grande caverne.
Ensuite dans La forge de Vulcain on peut voir le magnétoporteur (version long courrier) “privé” de Karpan. Il présente deux différences : il est rouge et a une entrée d’air sous le cockpit. Yoko et Khāny extrairons de ses entrailles les traîneaux de sauvetage pour s’échapper.
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Magnétoporteur (version court courrier)
Là je ne me mouille pas, la description selon Yoko : ce véhicule est d’une technique très avancée et utilise les propriétés des champs magnétiques pour se déplacer… le principe est simple… les barres aimantées fixées aux extrémités des ailettes guident l’engin sur les rails magnétiques émis par les supports en forme de croissant… c’est un puissant champ magnétique, issu du compartiment moteur qui doit assurer la propulsion -fin de citation- La taille de l’engin est très approximativement de 15m de long pour 6m de diamètre, 5 places assise dont 2 pour l’équipage. Celui-ci peut aussi remorquer des “wagons”.
Né de l’imagination de Leloup, le magnétoporteur correspond cependant à un concept de transport réellement étudié, celui du train à sustentation magnétique qui, débarrassé des frottements induits par le contact entre les roues et le rail, doit permettre des vitesses supérieures ainsi que des économies d’énergie. Dans le Nord de l’Allemagne, un tel système est actuellement en essais (système “Transrapid”) et devrait connaître une application commerciale en Chine, après l’abandon d’un audacieux projet de ligne Berlin-Hambourg. Soutenu et propulsé par des champs magnétiques, le magnétoporteur vinéen possède une autre caractéristique : il circule sur une partie de son trajet dans un tube sous vide encadré par des sas. Voici un principe qui, bien loin d’appartenir à la pure fantasmagorie, a été réellement étudié et dont la mise en œuvre a été envisagée. Jugez plutôt:
À partir de 1974, l’ingénieur helvétique Rodolphe Nieth a étudié la possibilité de desservir le territoire suisse à l’aide d’un réseau ultra-rapide dénommé Swissmetro. Son idée consistait à percer des tunnels de forme tubulaire, de petit diamètre (4,5m), et à y faire circuler des véhicules flottant au dessus de rails magnétiques et propulsés à vive allure par la même énergie. Des pompes devaient faire le vide dans les tubes, permettant aux convois de progresser sans rencontrer de résistance. En l’absence de frottements liés aux roues et à l’air, la possibilité d’accélération est théoriquement infinie, avec une dépense d’énergie réduite. Avouez que le principe ressemble à s’y méprendre à celui du magnétoporteur, dématérialisation des “rails” exceptée, car, dans la réalité, il faut encore un support matériel conducteur de courant pour générer un champ magnétique capable de porter un véhicule. La réalité rejoint la fiction mais reste moins poétique.
En pratique, notre magnétoporteur alpin, donc, aurait dû relier Genève à Zurich en une heure, filant dans son tube à 400 ou 500 km/h tout en dépensant proportionnellement trois fois moins d’énergie qu’un train classique. Et sans toucher au paysage mythique du pays de la Vache Milka, s’il-vous-plait… Au début des années 1990, industriels et pouvoirs publics étudient très sérieusement le dossier : l’audacieux engin de science fiction semble techniquement réalisable ; seul le prix a un effet dissuasif, et il faut croire que les difficultés apparues en Suisse (feu le paradis des transports publics) autour du vaste plan d’action “rail 2000” ont déjà renvoyé Swissmetro au purgatoire des bonnes intentions. Reste une maquette exposée à l’école Polytechnique de Lausanne, et un fait rare dans l’histoire : le seul moyen de transport ayant (inconsciemment) inspiré un artiste avant même d’avoir existé…
Amis lecteurs, nous sommes à la recherche de tout renseignement sur l’état d’avancement actuel du projet Swissmetro…
Commentaire: Hallberg.
A voir aussi l’article Le Magnétoporteur existe… du journal Spirou. -
Le coordinateur
Cet ordinateur géant gère et contrôle toute la base vinéenne souterraine dans laquelle Vic, Pol et Yoko surgissent accidentellement au cours d’une expédition spéléologique dans « Le trio de l’étrange ». Cette immense machine possède la particularité d’être dotée d’une force pensante, sans doute prévue à l’origine pour pouvoir affronter l’inconnu vers lequel ses concepteurs vinéens l’envoyaient.
Malheureusement, suite au dysfonctionnement d’un régulateur, l’énergie dégagée par cette force pensante ne s’élimine plus au fur et à mesure de son utilisation comme elle le devrait mais s’accumule jusqu’à donner naissance à une entité intelligente, « Celui qui parle et qu’on ne voit pas » (cf Poky), qui prend le pouvoir de manière occulte en contrôlant le coordinateur à l’insu des vinéens. Aidé par Karpan, un Vinéen ambitieux et sans scrupules, cet être purement spirituel a pour but de réduire l’humanité en esclavage.
Il sera finalement démasqué, puis détruit par Yoko et ses amis terriens (commentaire par Frac). - L’aigle des Highlands, La Forge de Vulcain, La Lumière d'Ixo, La Porte des Âmes, La Servante de Lucifer, Le secret de Khāny, Le temple des immortels, Le Trio de l'Étrange, Les 3 Soleils de Vinéa, Les Amis Vinéens, Les Archanges de Vinéa, Les Exilés de Kifa, Les gémeaux de Saturne, Les Titans
Khāny
Khāny nous accompagne depuis le tout début. Sa première rencontre avec Yoko est mémorable : elle lui sauve carrément la vie (Le Trio de l’Étrange). En retour le Trio sera pour elle ceux “sans lesquelles je n’aurais découvert le vrai sens de l’amitié”. Malgré sa vie dans une société dure, entièrement tournée vers la sauvegarde d’une civilisation dont elle pense faire partie des seuls survivants, elle ne laissera jamais les moyens l’emporter sur la fin. Grâce à son dynamisme et à l’aide des “trois Terriens” elle mettra les exilés sur la voie de leur salut en empêchant, non sans mal, les velléités coloniales de certains de ses compatriotes et en organisant leur retour sur leur planète d’origine : Vinéa (Les trois soleils de Vinéa). Par la suite, elle entraînera Yoko dans l’exploration des différentes sociétés vinéennes et même à la rencontre d’une race extra-vinéenne! (Les Titans).
Étant la fille d’un des savants qui sauvèrent la civilisation vinéenne de l’extinction, il y a deux millions d’années, Khāny est au coeur de la réorganisation de la société vinéenne divisée et éparpillée lors de l’exode ou par le joug du “Guide Suprème“. Faisant intervenir notre trio comme “experts” de la vie en surface, ils découvriront ensemble d’autres Vinéens dans des lieux aussi divers qu’un astéroïde, le fond des mers, une ville fantôme et même hors du temps.
Plusieurs fois durant ces évènements, son amitié pour Yoko l’amènera à braver les décisions des responsables vinéens. Faire accepter la mise sous contrôle cérébrale d’une cité vinéenne par une “extra-vinéenne” (Les archanges de Vinéa) ou le retour des “exilés de Kifa” (Les exilés de Kifa) n’a pas dû être facile. Elle a d’ailleurs eu du mal à accepter elle même que Yoko puisse traiter les androïdes vinéens d’égal à égal; il ne s’agissait, pour elle, que de simples créations techniques. Curieusement, lors de leur dernière rencontre, cette amitié ne suffira pas à lui faire suivre Yoko dans Les Nuées d’Ultima (La porte des âmes). Mais les quelques nouvelles parvenues de leurs dernières aventures nous laissent penser qu’elle est plus forte que jamais (commentaire par Paul).
- L’aigle des Highlands, La Forge de Vulcain, La Lumière d'Ixo, La Porte des Âmes, La Servante de Lucifer, Le secret de Khāny, Le temple des immortels, Le Trio de l'Étrange, Les 3 Soleils de Vinéa, Les Amis Vinéens, Les Archanges de Vinéa, Les Exilés de Kifa, Les gémeaux de Saturne, Les Titans
Poky
Petite fille vinéenne d’environ cinq ans, Poky est en fait la soeur jumelle de Khāny. Elle a toutefois été sortie de sa profonde léthargie quinze ans plus tard que ne le fut cette dernière, d’où leur différence d’âge. Adorant tout spécialement Yoko et Pol, elle devient également la compagne de Rosée. Ajoutant aux situations les plus diverses sa candeur d’enfant, Poky est tour à tour qualifiée comme étant la plus indisciplinée des petites filles de Vinéa, mais également comme étant la plus adorable (commentaire par Cherrydean).
